Mazda와 Subaru가 Toyota의 새로운 솔리드로 이점을 얻을 수 있는 방법은 다음과 같습니다.

Jul 01, 2023

Toyota는 역사상 가장 획기적인 EV 개발 중 하나를 준비하고 있습니다. 이것이 Mazda 및 Subaru와 같은 브랜드에도 영향을 미칠 수 있는 방법은 다음과 같습니다.

자동차 산업이 전기 배터리 구동 자동차를 개발하기 위해 경쟁하면서 자동차 제조업체는 경쟁 우위를 확보할 수 있는 기술 발전을 위해 끊임없이 경쟁하고 있습니다. 일본 자동차 그룹인 도요타(Toyota)는 최근 이르면 2027년에 '전고체' 배터리를 생산할 계획을 발표하며 전기 자동차 동력 장치에 혁명을 일으키겠다는 야망을 밝혔습니다. 이 획기적인 기술은 무거운 무게, 느린 충전 시간, 안전 문제 등 전기 자동차에 사용되는 현재 액체 리튬 이온 배터리의 단점을 해결합니다.

고체 전해질을 활용하는 전고체 배터리 기술은 이러한 과제에 대한 유망한 솔루션을 제공합니다. 더 많은 전력을 보유할 수 있는 전고체 배터리는 주행 거리를 희생하지 않고도 더 작게 만들 수 있습니다. 또한 과열 없이 급속 충전이 가능해 전기차를 더욱 안전하고 효율적으로 만들 수 있습니다. 토요타는 고체 배터리로 구동되는 전기 자동차가 1,200km(746마일)의 주행 거리와 10분 이하의 충전 시간을 가지며 현재 EV의 성능을 능가할 것으로 예상하고 있습니다. 수년간의 글로벌 투자에도 불구하고 이 기술은 아직 초기 단계에 있지만 Toyota는 2027년까지 전고체 배터리를 상용화할 수 있는 능력을 확신하고 있습니다.

Toyota의 전고체 배터리 기술 발전이 파트너 자동차 제조업체인 Mazda 및 Subaru에 어떻게 도움이 될 수 있는지 살펴보겠습니다. 또한 전고체 배터리를 시장에 출시하기 위한 경쟁이 심화됨에 따라 이러한 개발이 더 넓은 EV 시장에 미치는 잠재적인 영향을 조사할 것입니다.

관련 항목: Toyota의 솔리드 스테이트 배터리는 한 번 충전으로 900마일 이상을 제공합니다.

EV 시장이 빠르게 발전하면서 Toyota와 같은 주요 브랜드는 (매우 큰 방식으로) 이익을 얻고 있습니다. 최근 회사는 앞으로 몇 년 안에 전고체 배터리를 개발하고 전기 자동차에 도입할 계획이라고 발표하여 더 안전하고 더 나은 운전을 약속합니다. 특히 몇몇 Toyota 임원은 최근 행사에서 자동차 제조업체가 전기 자동차의 제조 및 소비 방식을 크게 개선할 것이라고 언급하면서 연설했습니다.

언급된 몇 가지 핵심 사항은 다음과 같습니다.

토요타가 전고체 EV 배터리를 대량 생산한다는 아이디어는 안전성뿐만 아니라 토요타가 판매하는 전기 자동차의 주행 거리를 획기적으로 늘릴 것이라는 점에서 비롯되었습니다. 게다가 자동차 제조업체는 이 새롭고 향상된 솔리드 스테이트 기술을 통해 Toyota EV가 한 번 충전으로 900마일 이상을 주행하여 업계에 혁명을 일으킬 수 있다고 주장합니다. 한 브랜드가 믿음을 갖고 도약하면 다른 브랜드도 곧 따라오게 됩니다. 우리는 곧 전기 자동차가 10분 만에 충전되고 몇 주 동안 계속 주행하는 모습을 볼 수 있을 것입니다. 이게 다 전고체 배터리 덕분이다.

전고체 배터리의 주요 장점 중 하나는 가볍고 현재 사용되는 리튬 이온 배터리와 같은 독성 및 인화성이 없다는 것입니다. 이는 빛의 속도로 충전할 수 있는 능력과 결합되어 EV의 새로운 "표준"이 될 경쟁자가 됩니다.

관련 항목: 전고체 배터리의 장단점

최근 언급할 또 다른 뉴스는 Toyota가 전고체 배터리를 대량 생산하고 있다는 것입니다. 이는 EV 시장의 다른 자동차 브랜드에도 도움이 될 것입니다. 가장 중요한 것은 Mazda와 Subaru를 포함한 브랜드가 모두 상호출자 방식으로 얽힌 "동맹"에 속해 있기 때문에 Toyota의 미래 도약으로 이익을 얻을 가능성이 높다는 것입니다. 그 산하에는 Subaru, Mazda, Suzuki, Daihatsu, 트럭 제조업체인 Hino 및 Isuzu가 있습니다. 따라서 현재 이러한 고체 슈퍼 배터리 개발을 지원하는 회사는 위에서 언급한 브랜드에 대해 동일한 작업을 수행할 가능성이 높습니다.

자동차 산업이 독점되는 것을 원하는 사람은 아무도 없지만 이러한 상황에는 긍정적인 면도 있을 수 있습니다. 예를 들어, 이들 3대 자동차 제조업체가 솔리드 스테이트 기술에 접근하여 이를 자사의 EV 차량에 적용할 수 있다면 이는 향후 몇 년 동안 우리 소비자에게 무한한 가능성을 의미할 수 있습니다. Toyota는 또한 수소 시장에 중점을 두고 있으므로 이 브랜드와 그 동맹국을 위해 많은 극적인 소개가 곧 출시될 것으로 예상됩니다.